| Infrastructures et transports |
Lignes à grande vitesse : les Régions demandent au Gouvernement d’assumer sa part de financement
10/04/2009
Les plans de financement des LGV sont en panne: sur les 53 milliards nécessaires à la réalisation de l’étape 1 du Grenelle, seuls 44% sont financés. Les montages impliquent RFF et partenaires, l’Etat, les collectivités territoriales voire l’Europe.
Plan Rail Midi-Pyrénées : premier coup de pioche
Le plus important chantier français de renouvellement et de modernisation du réseau ferroviaire s'ouvre le 5 septembre en gare de Bagnac-sur-Célé (Lot), avec les travaux engagés sur la ligne Figeac-Bagnac. Madame Marcelle Pierrot, préfète du lot, Monsieur Martin Malvy, président de la Région Midi-Pyrénées, Monsieur Hubert Du Mesnil, président de RFF et Monsieur Guillaume Pépy, président de la SNCF représenté par Monsieur Pierre Izard directeur général délégué Infrastructure, mettront symboliquement en place la première attache de traverse dit « fastclip » du chantier, en gare de Bagnac.
TER : Palmarès des régions 2006
6/03/2007
Septième édition du palmarès des TER, le millésime 2006 sanctionne l’année 2005, dernier exercice en date. Il salue aussi lesréalisations les plus récentes des 20 régions. Certains critères du bilan sont flatteurs, en premier lieu la fréquentation. La hausse du prix de l’essence, les campagnes nationales de publicité ou des initiatives plus locales y ont indéniablement contribué. Néanmoins, les acquis en matière de qualité de service restent fragiles. Sur ce point, c’est une médiocre année 2005 qui a succédé à la bonne année 2004. Fréquentation en hausse, qualité à revoir : ces chapitres seront décisifs pour la renégociation en cours entre 13 régions et la SNCF, après cinq ans de décentralisation ferroviaire.
Le Palmarès des Trains Express Régionaux
7/12/2005
Sept palmes et deux prix spéciaux récompensent cette année les efforts conjoints des Régions et de la SNCF pour développer le transport régional. L’Alsace pour la poursuite de la mise en œuvre du cadencement, Provence-Alpes-Côte d’Azur pour sa tarification et pour les efforts qui font de Cannes - Grasse la plus belle desserte régionale, l’Aquitaine pour son titre de transport intermodal Modalis et pour la campagne de communication liée à ce produit... Au-delà des palmes, les mentions décernées à diverses Régions témoignent du renouveau du TER en France, et de l’impact des efforts entrepris depuis plusieurs années pour dynamiser l’offre et la fréquentation.
Nouvelles suppressions de trains : L'ARF dénonce les mauvais coups de l'été et interpelle le Président de la République et le Premier Ministre
1/08/2005
Sous la signature de MM. Alain ROUSSET, président de l'Association des Régions de France et président d'Aquitaine, et Martin MALVY, responsable du groupe transport et président de Midi-Pyrénées, l'ARF a rendu public ce matin le communiqué suivant :
"Le Gouvernement et la SNCF viennent, en plein milieu de l'été de décider unilatéralement de nouvelles suppressions de trains de voyageurs sur le réseau "Grandes lignes". Nous dénonçons, au nom de l'association des Régions de France ces décisions et ce comportement.
Politique de cohésion 2007-2013 : document introductif présenté par la DATAR dans le cadre de la réflexion préalable à l'élaboration du Cadre de référence stratégique national
21/04/2005
L'élaboration du cadre de référence stratégique national (CRSN) a donné lieu à la publication par la DATAR (Délégation à l'aménagement du territoire et à l'action régionale) d'un document introductif (téléchargeable ci-dessous).
